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中国通号“四电”集成项目京沪高铁获詹天佑奖

12月4日上午,第十二届中国土木工程詹天佑奖颁奖大会在京举行,28项科技创新工程获表彰。中国通号及其通号研究设计院分别派代表参加,并各自捧回奖杯和奖牌。

据了解,本届詹天佑奖创建和评选活动旨在发挥科技奖励的激励、导向和促进作用,弘扬科技创新精神,表彰奖励在科技创新与新技术应用中成绩显著的工程建设项目,激发广大土木工程科技工作者的自主创新精神。

本届评选中,京沪高速铁路工程创新了设计理念和管理体制,形成了我国高速铁路建设的创新模式,完善了我国高速铁路建设标准体系,成为铁路专业唯一获此奖项的工程建设项目。中国通号和通号研究设计院分别作为“四电”系统集成单位和设计单位同获此殊荣。

在京沪高铁建设中,中国通号担负了全线通信信号的系统集成、研发设计、设备制造、施工安装、科学试验任务。京沪高铁采用的中国高铁三大核心技术之一——中国通号具有完全自主知识产权的CTCS-3级列车运行控制核心技术,满足了时速350公里、间隔3分钟开行追踪列车的安全控车需求,为全线的安全运营提供了保障。为此,中国通号京沪高铁“四电”集成项目经理部先后获得“火车头奖杯”“五一劳动奖状”,京沪高铁也被评为“改革开放35年百项经典工程”。

1999年设立的“中国土木工程詹天佑大奖”,主要目的是为了推动科技进步,提高工程建设水平,把当今优秀科技成果应用于工程实践中,创造出先进的土木建筑工程。

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